INITIALE

Document
d’application  Formation Initiale               FC P3

Réponse
pédagogique pour la formation des “conducteurs d’engins ferroviaires”
sur les voies ferrées faisant l’objet du décret n° 92-352 du 1er avril
1992 

Édition du 17/09/2021

Version n°03

Applicable

Sommaire

1. Rappel du
Contexte : 1

2. Analyse
de la Demande : 1

2.1
Référence du Cahier des Charges : 1

2.2
Population concernée :  1

2.3 Pré
requis : 1

2.4 Durée et
lieu de la formation : 1

2.5
Formation au poste de travail : 2

3.
Evaluation de la Formation : 2

Annexe
1 : Déroulé Pédagogique

Annexe
3 : Attestation pour les formations dispensées chez l’embranché.

1. Rappel du Contexte :

Le Décret
ministériel 92-352 du 01/04/92 modifié par le décret n°2006-1279 du 19 octobre
2006, stipule que le personnel employé dans des établissements où il est fait
usage de voies ferrées, doit suivre une formation conforme aux dispositions des
articles 20 et 21 du décret.

FC.P3
dispense ces formations aux futurs conducteurs désignés par l’établissement
embranché.

2. Analyse de la Demande :

2.1 Référence du Cahier des Charges :

 « Cahier
des charges de formation des conducteurs d’engins ferroviaires travaillant sur
des voies ferrées faisant l’objet du décret n° 92-352 du 01/04/1992.

Emetteur :
FC.P3.

2.2 Population concernée :

Personnel
désigné par l’Entreprise où il est fait usage de voies ferrées et chargé
d’assurer les missions de conducteurs.

2.3 Pré requis :

 Maîtriser
(parler, lire, écrire) suffisamment la langue française pour suivre la session
formation, évaluation comprise.

2.4 Durée et lieu de la formation :

– Quatre jours  chez
le client (théorie et pratique).

Nombre de
stagiaires : six maximum (aspect pédagogique)

2.5 Formation au poste de travail :

 Une
formation au poste de travail, à la suite de la formation initiale, tenant
compte des conditions locales (règles, consignes, configuration des lieux,
matériel, organisation particulière etc.) peut s’avérer nécessaire pour que
l’accrocheur puisse assurer toutes ses missions sur son site de travail.

Cette
formation est réalisée à l’initiative et sous la responsabilité de l’employeur.

3. Evaluation de la Formation :

L’évaluation
des compétences s’effectue sur le terrain sous forme orale et pratique, en
utilisant les outils pédagogiques employés pendant la formation, mais également
sous forme écrite avec une note minimale à obtenir de 10/20.

Pour la
partie orale et pratique sur le terrain, il est fait usage d’une grille SAMI.

“Une
attestation de formation (1) en double exemplaire  sera délivrée au
stagiaire, lorsque les résultats de cette évaluation sont jugés satisfaisants.

(1) Selon le
lieu de la formation : Attestation pour les formations produites par FC.P3
pour les formations dispensées sur site client embranché.

Le contenu sera
en général une révision des thèmes de la formation initiale, avec
éventuellement une accentuation sur des points particuliers à la demande de
l’entreprise ou des stagiaires.

L’évaluation
sera écrite avec une note minimale à obtenir de 10/20.

Annexe 1 :
Déroulé Pédagogique

1re jour

8h30-9h45
(1h15)  Accueil – tour de table – décret  92.352  (Salle)

9h45 – 10h00
(15 mn)  Environnement – accidents du travail – 

10h00-
10h15  pause

10h15-12h00
(1h45) Notions de base, risques ferroviaires – sécurité du personnel
– EPI

12h00
-13h30  pause repas

13h30 –
17h00 ( 3h30 ) technique gestuelle –  attelage – différents moyens
immobilisation – signaux de manœuvre. (terrain)

2e jour

8h30 – 10h00
( 1h30 ) technique gestuelle – organes mobiles des véhicules ( salle )

10h00 –
10h15 pause

10h15
12h00  ( 1h45 ) monté descente des véhicules, déplacer et immobiliser des
véhicules – attelage dételage. ( terrain )

12h00
-13h30  pause repas

13h30 –
17h00 ( 3h30) manœuvre des appareils de voies – utilisation de la radio de
manœuvre  (terrain)

3e jour

8h30- 10h00
(1h30)  consigne sécurité train de l’établissement – anomalies
déraillement –

 (salle) 

10h00 –
10h15 pause

10h15 –
12h00 (1h45) théorie locotracteur  (salle)

12h00 –
13h30 (1h30 ) pause repas 

13h30-
17h00  (3h30) visite locotracteur et manœuvre sur le terrain

4e jour

8h30 –
12h00  (3h30) exercices de manœuvre sur le terrain

12h00 –
13h30 pause repas 

13h30 –
15h45 exercices sur le terrain + évaluation SAMI 

15h45 –
16h00 pause

16h00 –
17h00  (1h00) évals niveau 2 en salle – correction – débriefing de la
formation (salle)

FCP3 :
 Attestation de Formation

WAGUET Jean
Marie

25 rue du
carré Jean Claude

01500
Ambérieu en Bugey 

Tel :
+33 7 49 65 39 82

Siret :
51088931140017

Mail :
formation.P3.jmw@gmail.com

Action de
Formation :
Formation de formateurs PRAP formation de formateurs P1 P2 P3

Les
résultats de l’évaluation atteste que Monsieur, Madame

A validé

Le domaine
de compétences
1             OUI /
NON        Le :

Le domaine
de compétences
2             OUI /
NON        Le :

Et par
conséquences a le niveau de connaissances requis

Attestation
établie en double exemplaire (1)

Par WAGUET
Jean Marie Formateur FC P3

Le :
/     /

  (1)
un exemplaire est remis au stagiaire, le second est remis au
commanditaire 

Fiche
d’identification

1. Approbation

• Textes abrogés
• Néant.
  
  • Textes de référence
• Cahier des charges de formation
  des  conducteurs d’engins ferroviaires sur les voies ferrées faisant
  l’objet du décret n° 92-352 du 1^er avril 1992.
  
  • Historique des éditions et des
    versions

• Mise à disposition /
  distribution

Type de
média : Papier / Internet

• Résumé

[1] Cette
réponse pédagogique formalise les objectifs pédagogiques correspondants à la
formation des conducteurs d’engins ferroviaires sur des voies ferrées faisant
l’objet du décret n°92-352 du 1 avril 1992. Il précise le contenu des
différentes séances ainsi que leur durée. Il préconise l’emploi de certaines
méthodes, et défini les supports à remettre aux participants.